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デスビの湿気対策 その２
前回の続きです。M119用のデスビ関係のパーツは当時、BOSCHとSIEMENSの２社が供給していました。 2000年に、SIEMENSは VDOを吸収して SIEMENS VDO となり、2006年今度は、SIEMENS VDOが CONTINENTAL...
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キャリパーのリペアキット
ポルシェから出ているBrembo製ブレーキキャリパーのリペアキットです。パッケージはBremboですが、Porsche純正品です。キャリパー外してピストン抜いてシール交換するわけですが、ピストンを抜き出すときにピストンにちょっと傷が付いたりして、かなり焦るひともいるようです。普通、キャリパーのリペアキットというとシールだけなのですが、これはグリースとピストンまでセットになっています。車種にもよります...
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2柱リフト その３
自宅ガレージにリフトを、と考えているひとは多いようで、個人的に問合せが結構あるものですから、もう少し詳しく解説しながら、その３を書いてみることにします。...
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車載工具
ポルシェ964の車載工具一式です。お客様からご注文頂き、取り寄せたものです。もう生産終了になっているかなと思っていましたが、メーカーに問い合わせたら在庫有りという予想外の回答があったものですから、速攻で発注しました。やはり、新品は気持ちいいです。生産終了になったものに関しては中古価格が新品定価より高くても仕方ない部分もありますが、この時代の車だと普通に新品で取れるパーツなのにヤフオクなどに出ている中...
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フルコン調整
W201 190E は、KEなので、W124 500EなどのLH と比べればまだ簡単にフルコン化できます。実際、海外では個人オーナーがフルコン化した例も見られるくらいです。SJの190E 2.5-16V...
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ルームミラー交換
えちごやに足回りチューンで入庫中のW124 500Eのお客様から、ルームミラー壊れちゃったから直して、と言われ、部品の在庫もあったことから、SJのほうでサービスで作業させて頂きました。純正のルームミラーです。それほど高いパーツではありませんから、少しでも調子悪くなったなら変えてしまいましょう。取るのは下に引っ張るだけです。勢い余って何かにぶつけないように気を付けるくらいでしょう。...
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えちごやサスキット
新車時からずっとヤナセのお任せ整備を続けてきた500Eです。新車価格と同じくらいはこれまで整備で支払ってきただけあって、フルノーマル500Eの中にあってはエンジンの調子もかなり良いほうです。ところが、私の６０に乗ってみたのが不幸の始まり。エンジンは別モノが載っているので仕方ないにしても、足回りのあまりの違いにショックに受けて、「同じもの付けてちょうだい」と東京からえちごやさんに持ってきてしまいました...
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OHNO CAR CRAFT
964リフレッシュ企画で、幌骨の方は仕上がったので、今度は幌自体の制作をということで、茨城県鉾田市にあるカスタムカー制作会社のOHNO CAR CRAFTさんにお邪魔してきました。...
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えちごやサスキット その２
作業に取り掛かろうとすると、またまた別の問題発覚です。パワステポンプからオイルが漏れているようです。修理でいけそうなのか、新品かメーカーリビルトに交換してしまうかオーナーとも相談しながら検討した結果、今回は400E用のポンプに交換することになりました。どのみちレベライザーは外してしまうので、レベポンプを動かす必要がないことから、その分ロスになっている500E用のポンプを何もわざわざ使うことはないだろ...
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W124 E60 AMG用スタビ
W124 E60 AMG用のフロントスタビライザー一旦生産終了になったのですが、最近また生産再開になっています。日本のディーラーでも買えるのですが、現状ではE60オーナーからの注文しか受け付けないようで、発注には車検証が要るのと受注生産のため納期未定といわれました。定価７万円ということだったので、試しに私の60の車検証で頼んでみたところ、３ヶ月後に届きました。...
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えちごやサスキット その４
作業を進めていくと次から次に出てきます。プロペラシャフトを外すと、防音材が半分近く千切れてなくなっています。どうせなら、私の60にも施した防音断熱スプレーをトンネル全体にしておくことにしました。そのための養生です。これやるとW124が一変に高級車になります。タイヤハウスにも施工しました。ペラシャのセンターベアリングも交換。あらら、今度はガソリンタンクのチェックバルブ、風化して、クリップは朽ちて一部脱...
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