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エンジンマウント 純正との比較
今回は、部品屋らしく（笑） エンジンマウントの純正品と準OEM製品の比較です。純正品とＯＥＭ製品の比較は過去に何度かこのブログでも紹介してきました。最近では、販売自粛にまで至ったBEHER製OEMのエバポレーターとか。こちらのボールジョイントやフィルター類は、反対に純正の方がむしろ良くなかったという例も紹介しています。今回のお話しは、W124 E320 M104エンジン搭載...
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パーキングエイド
AUDI A4のパーキングエイドのコントロールユニットです。パーキングエイドというのは、国産車ではかなり前からあった、障害物に近づくにつれピッ、ピッ、ピッ、ピーッて警告してくれるやつです。昔は、バックソナーとかコーナーセンサーなんて呼ばれてて自動車用品店にも後付け用のキットも売られてました。BMWなんかは、PDC (パーク・ディスタンス・コントロール)...
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えちごや１号機
仕事で一宮に行ったついでに、ふらっとガレージえちごやさんに寄ってみました。私の W124 E60 はちょうどフロントガラスの交換作業中で乗れませんでしたが、代わりに、えちごや１号機をちょっと試乗させてもらいました。えちごや皆口氏が自分で組んだ６Ｌが載っているのですが、出ている馬力自体は私のに載っているBRABUS ６Ｌよりむしろ少し低めに抑えてあるそうです。...
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W126 ファイナルギア比 その３
えちごや１号機に試乗したあと、W126 500SEを運転してみると、W124とは全く違ったクルマですが、これはこれでいいクルマだと思えるから不思議です。W124 E60は元々速さを追求したクルマですから、速さの基準が時代とともに変わっていくにつれ、それに合わせて手を加えていかざるを得ません。一方、W126 500SEは高速道路を快適に一定速度で巡航するためのクルマで、ここには普遍的な価値観が存在し...
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W126 500SE 作業リスト
備忘録的に。優先順位の高い方から(1) 水漏れ修理(2) ドアの軋み音対策(3) 花粉対策(4) 点火系リフレッシュ(5) ちょっとしたエンジン加工(6) ドアミラーの格納(7) ファイナルギア比変更(1)...
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クーラント (LLC) の管理
このサブタンクは、W124ワゴンに装着されていたものです。サブタンクを外から見ても、結構赤茶けていますが、中身は・・・・。エンジン内の錆が超～溜まっています。サブタンクは交換すればいいのですが、ここまで来るとエンジン内水経路もサブタンクと同じ状況だと予想されますから、これを綺麗にするのは相当大変そうです。冷却水の管理が悪いとこうなってしまいます。ヘドロのようになった錆は、ラジエターやウオーターポンプ...
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次期車輛復活計画２１
前回機関系は全て終了と書きましたが、少し動かしてみたら予想通り出てきました。フューエルレベルセンサーユニットがダメです。W126 500SEは１年放置でアウトだったのですから、５年放置 (今から数えると６年放置) では当然の結果でしょう。 126と違って...
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花粉症のない沖縄
(写真は沖縄県本島中北部にあるビオスの丘)春先の辛い花粉症は今や国民病ともいわれますが、沖縄にはスギ花粉症はありません。気候や地形の関係で針葉樹が育ちにくいので、原因となるスギもヒノキもほとんどないから花粉症もないのです。毎年スギ花粉の飛散が多い時期は本土を離れて沖縄県に長期滞在している重症患者も見られます。地元の人はこのことにほとんど気づいていない。というか、そもそも花粉症というものの存在すら知ら...
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W126 500SE 花粉対策
私: 「最近 126運転すると目が痒くなってくるんだけど、納車前整備のときにエアコンフィルターってエスファクに送ってくれたっけ？」スタッフ: 「社長、何言ってるんですか。そもそも126にエアコンフィルターなんて付いてないですよ！」私: 「ガッ～ン！ それじゃあ、春の間は乗れないじゃん！！ ゴールデンウイークくらいまで沖縄にクルマ運んで石川君のところで仕事してこようかな」スタッフ:...
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3月10日発売の雑誌2誌
明日、3/10に発売になる「福野礼一朗の晴れクルマ総集編 VOL2」とF-ROAD後継誌となる「TranSpeed 創刊号」「晴れクルマ」には、VOL1、VOL2ともに おもて表紙裏という一等地に広告掲載させてもらいました。...
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W126 ファイナルギア比 その４
560SE から外したらしい ファイナル比 2.65 のデフコペンハーゲンから１週間足らずで届きました。手で動かしてみた限りでは、思っていたより程度は良さそうです。もしかするとOH無しでそのまま使えるかもしれません。デフケースは私の 500SE と同じです。ということはポン付け出来そうな感じです。前回書いたように 500SE と 560SE...
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