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Channel: spe*dja*a*carsのブログ
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ステイバー

このパーツ、どこに使われている何だか分かりますか?ヒントは、W124セダンの外装パーツです。壊れる訳ではありませんが、年月が経って日に焼けるとこんな感じになってしまいます。えっ?まだどこのパーツだかよく分からない?これなら分かりますよね。リアドア...

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サブフレームマウントの交換時期

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W126 300SE

 昨日、3.4 AMG無事納車致しました。愛媛からわざわざお出で頂き、そのまま乗って帰って頂きました。とても気に入って頂いたようで、本当よかったです。で、こちらは下取りで引き取らせて頂いたW126 300SEです。いろいろ細々不具合もあるようですが、一通り点検修理してから売りに出す予定です。...

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ウエザーストリップ

W124セダンのリアドア用のウエザーストリップなんですが、国内欠品、本国も在庫無しということで、このまま生産終了になってしまったら困ると思いまして、米国ディーラーに残っていた在庫分を慌てて全部(といっても左右3台分ですが)取寄せると同時に国内ディーラーさんにも5台分くらい発注しておきました。そうしたら、先日国内ディーラーさんから、「入荷しましたよ」という案内が。。。あらあら思ったよりも随分早いのね。...

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ボディー補強

R107のフレームの腐食似たような事例が多いようで、接着剤のメーカーと品番を教えて欲しい。...

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E30 M3

  964リフレッシュ企画の取材同行の帰り道、東関東自動車道を190SJ号で走っていたら、オイル警告灯が点いたり消えたり。...

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964リフレッシュ企画

 アップする順が逆になってしまいましたが、このところずっとやっていた964のエマージェンシー用ソフトトップのプロトタイプが完成しました。幌骨は、ノーチラススポーツカーズさんで制作。細かい改良を加えながら、かなりしっかりしたものになりました。幌自体は、OHNO CAR CRAFTさんで 何度も試作を重ねながら、80km/h走行までなら純正幌と変わらないくらいのものに仕上がっています。...

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新東名新規開通ルート

浜松いなさJCTから豊田東JCT間が先週土曜日に開通したということで、今週東京から愛知に戻るときに走ってみました。両側とも防音壁に囲まれている区間が長く、少し圧迫感があります。せっかくなので、新しく出来た岡崎SAに寄りました。上り下り共通の施設で建物で上下線の駐車場を分けている感じです。なので、車はUターン出来ませんが、人はここで上下乗換えることは可能です。ういろう、きしめん、八丁味噌などご当地名産...

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サブフレームマウント

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たまには…

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車の買取り

長野まで車の買取りに行ってきました。特急しなの に乗って3時間近く、長野って結構遠いのね。車窓からの景色にはあちこちまだ雪が残っていました。先にちょっと知り合いの業者さんのところに立ち寄るとここにも売りたいクルマがあるから、見て行けと。 85年の W123 230E...

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車の出張買取り

買取りに伺ったのは、昨日のW123ではなく、こちらのW124 E320 です。弊社のお客様でもあった方なのですが、ご高齢のためクルマを降りることになり、今回手放す決心をされたようです。長野からの帰り道、試運転もかねていろいろなパターンで走ってみました。エンジンはアイドリングも安定、回転上昇もスムースでトルクもあります。...

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500E 整備中

 清須工場で...

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リア ボールジョイントの取付位置

W124 500E リア ロワアームのボールジョイント。...

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リア マルチリンクの取付け方

 エンジンのOHなどでは昔から言われていたことですが、同じパーツを使っていても組み付けるひとによって、フィールは全然違ってくるし、実際シャシダイに載せても出ている馬力もまるで違うわけで、そこには間違いなく「熟練の技」というものが介在しています。...

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BOSCH バッテリーチャージャー C7

BOSCH の個人向け充電器です。実は、BOSCH...

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ストレーキ

 W124...

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社外品のウォーターポンプ

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トリクル充電

 先日紹介したBOSCH バッテリーチャージャー...

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見積代

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