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964 リフレッシュ企画
前回の試作品から改良を加えたバージョン2が出来たということで、OHNO CAR CRAFTさんに行ってきました。改良点は、このフロント部分のホックとホックの間の隙間を埋めるべくこんな感じでホック留めしたあとにトップの先端部分を差し込む袋を作ってみました。エマージェンシー用といいつつ、これならかなりのスピード域でも大丈夫そうです。ということで、この状態で走ってみることにしました。60km/h...
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独自のネーミング
部品待ちで作業休止中のR107 560SL AMGですが、そういえば去年ぐちゃぐちゃの配線を引き直しているとき、こんなことがありました。リレーにマジックで何か書いてあります。「ファン...
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新春オフ会
日曜日、名神高速道路の草津PAで、中部・関西・その他合同の500Eの集まりに行ってきました。数えてはいないですが、関東からの参加も数組あって、20台くらいは集まったのではないでしょうか。 500Eの人気はなかなか衰えないようです。私は東海北陸道の一宮西インターから乗って、すぐに名神入って草津PAまでは...
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W124 500E ボディの亀裂 その１
想定外のV8エンジンを積んだこともあって、Aピラーの下側につながるフロントインサイドパネルとのつなぎ目に大きな負荷がかかって、遅かれ早かれここに亀裂が生じてしまうのは、500Eの宿命です。10万Km超えてくると、一番上の部分にほんの小さなヒビが入ることから始まるのですが、その時点でも割れていないクルマと乗り比べてみるとコーナーで頭の入りがワンテンポ遅れるのが分かります。もっともブッシュ類がヘタってい...
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チェックランプ点灯
走行中、メーター内のエンジンマークが点灯したとのお電話がありました。BMWのX３です。ご入庫頂いた時にもエンジンのアイドリングは安定していない状態で吹け上がりも違和感を感じます。テスターにて診断、DMEのディフェクトを見ると４番シリンダーに異常があります。それ以外にも幾つかありましたが、それらは４番の不具合が起因の可能性があるので先ずはそちらの修理からイグニッションコイルの交換ですが全てのコイルを同...
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W124 500E ボディの亀裂 その３
フロントボディーの補強といえば、ストラットタワーバーが真っ先に浮かぶかもしれませんが、車によってはストリートではかえって曲がり難くなったり逆効果だったりします。例えばBMWでは...
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東京オートサロン
関係者パスを頂戴したものですから金曜日に幕張メッセで開催中のオートサロンに行ってきました。一般公開に先立ってプレスと出展関係者だけの入場だったのですが、午前10時の段階で既に混雑し始めていました。とはいえ、まだこれくらいだとゆっくり見て回ることが出来ます。今日土曜日はもう歩くのも大変なくらいになっているそうです。このイベントもだんだんハデになってきまして、90年代くらいまでは自分のクルマにも付けてみ...
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BMW ガレージセール
BMW-Netのガレージセールに以下の商品をアップしました。超お買い得になっています。早い者勝ちです。リアシェルフカバー（5146-8204-619） E39のリアブラインドのボードのメクラカバーです。サイドブレーキシュー（GS8219） E12 E21 E23 E24 E30のパーキングブレーキシューです。ワイパーモーター（6161-1378-650） E32 E34のワイパーモーターです。By...
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NAOMI
日本を代表するカロッツェリア、OHNO CAR CRAFTの最新車種「NAOMI」を弊社でも予約販売させて頂くことになりました。 2代目 NB系（1998年-2005年）ロードスターをベースにOHNO CAR CRAFT代表...
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