昨日の続きです。
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今回はエアコンコンプレッサー交換するので、A/Cラインも切り離してしまいます。
その後ガソリン抜いてからフューエルラインも切ったのですが、
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せっかくガソリン抜いたんだからということで、換えたばかりと思われるフューエルポンプ以外は、フューエルフィルター、アキュームーレーター、それにホースは全部交換することになりました。
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エキゾーストは切り離さないといけないのですが、エンジン降ろすのにマフラー全部を取り払う必要はありません。
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ですが、今回はプロペラシャフトのセンターマウントやディスクジョイントも怪しいので、マフラー全部降ろしてしまいます。
なんだかレストアの域に入っていってしまいそうな勢いです。
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エンジンはATと一緒に降ろすので、オートマのケーブルを抜き、室内側でシフトロッドも外しておきます。
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ペラシャを切って、エンジンマウント外し、ドラッグリンクも外せばいよいよです。
By OZW
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