知人が最近購入したSL63 AMGです。
今日会った時に都内から横浜まで運転させてもらいました。
5.5リッターV8ツインターボエンジンで、585PS 900Nm です。
以前私が乗っていたCL55が 500PS 700Nm ですから、随分とパワーアップしていますが、数字ほどの違いは感じませんでした。
それよりも、CLが5速ATだったのが、7速ATになってそれによる加速の違いははっきり感じ取れましたし、パドルシフトでの変速スピードも格段に速くなっています。
以前私が乗っていたCL55が 500PS 700Nm ですから、随分とパワーアップしていますが、数字ほどの違いは感じませんでした。
それよりも、CLが5速ATだったのが、7速ATになってそれによる加速の違いははっきり感じ取れましたし、パドルシフトでの変速スピードも格段に速くなっています。
体で感じられる部分では、エンジンよりミッションの進化のほうが大きいようです。
W124 E60のエンジンをこれに載せ替えたいとは思いませんが、ATは可能なら最新のものにしたくなってしまいます。
W124 E60のエンジンをこれに載せ替えたいとは思いませんが、ATは可能なら最新のものにしたくなってしまいます。
サスペンションは半年ぶりのABC(アクティブサス)です。
それはもう見事にロールもピッチングも抑えられてスイスイ曲がるのですが、久しぶりに乗ると最初にCLを運転したときと同じ違和感があります。
反対に ABCから普通のサスに戻っても何の違和感もないのは不思議ですね。
慣れればアクティブサスのほうが正しい進化だと思えるのですが、ひとの自然な感覚とはズレているのかもしれません。
それはもう見事にロールもピッチングも抑えられてスイスイ曲がるのですが、久しぶりに乗ると最初にCLを運転したときと同じ違和感があります。
反対に ABCから普通のサスに戻っても何の違和感もないのは不思議ですね。
慣れればアクティブサスのほうが正しい進化だと思えるのですが、ひとの自然な感覚とはズレているのかもしれません。
By OZW