今日は久しぶりに６０をドライブしました。
どこかに行く用事があったわけではなく、首都高を走らせてみたくなって夜中に出かけていきました。
もちろん公道ですから、そんな無茶な運転は出来ませんので、シフトはDに入れたまま、アクセルとブレーキとハンドル操作のみです。
あらためて感じたのですが、このセッティング素晴らしいです。
エンジントルクとLSDを含めたサスペンション全体とブレーキがベストバランスで、首都高環状線の中速コーナーを本当に気持ちよく駆け抜けていけます。
エンジントルクとLSDを含めたサスペンション全体とブレーキがベストバランスで、首都高環状線の中速コーナーを本当に気持ちよく駆け抜けていけます。
BRABUS 6.0の最高出力408ps、最大トルク 61.6kgm という数字は、500psオーバーの車が溢れかえっている今となってはむしろ標準的なものですが、これ以上にしてしまうと直線はいいとしてもコーナリングには、今時のハイパフォーマンスカーにてんこ盛りの、あのお節介な電子デバイスが必要になってきてしまいます。
強いて言えば、さすがに実質3速ATの722.3じゃなくて、722.6の5速ATは欲しいかな。
By OZW
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