旧車に限ったことではありませんが、TEみたいなワゴン車だとピカピカにして乗っているのもいいけど、跳ね上がった泥などで汚れていても別に格好悪くありません。
でも、ベンツのＳクラスとかBMWの７シリーズみたいな大型セダンだと汚くてボロボロなのは、やっぱりみっともないと感じてしまいます。
それ以上に出先で止まっちゃうのは、車種問わず格好悪いのですが、これが特に旧車だと、そんな旧いクルマ乗ってるからだよ、と世間から冷たい目で見られてしまいます。
JAFのデータによると出先で動けなくなっちゃうケースで多いのは、バッテリー上がり、キーの閉じ込め、パンク、脱輪、事故、ガス欠と続くのですが、故障、特に旧いクルマのトラブルでレッカーのお世話になるのは、電気系ではオルタネーター、スターター、リレー、冷却系はホースからの水漏れ、燃料系ではフューエルポンプが多いようです。
今回は燃料系。
燃料ポンプとその周辺部分をごっそり交換します。
見るからに今にも止まりそうなポンプです。
一部からガソリンが漏れた跡もありました。
下着と同じでひとに見せる機会はそうそうないのですが、やはり新品は気持ちいいですね。
By OZW
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