ラジエター全体を2cmほど下にさげて、少しでも効率アップを図ります。
第一メンバーの下側にインタークーラーを取り付けるため、一旦ステーを全部取り払っています。
ラジエターが少し寝ているのが分かるでしょうか？
実はこれでノーマル位置です。
エンジン自体が元々少し傾いているため、ラジエターファンが当たらないようにラジエターもそれに合わせて傾けてあるんですね。
第一メンバーとクロスメンバーの補強を作りなおして、前回取り付けたコアサポートと第一メンバーの間の補強バーと組み合わせて、全体が菱形の補強になるようになっています。
By OZW
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