クランクプーリーの歪でえちごやに入庫していたR107 560SL
バランス研磨したものを取付けて空ぶかししてみると、「いいじゃん」という吹け上がり。
で、エアクリボックス取付けて同じことをすると、ちょっとフン詰まりな感じです。
なんで？
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エアクリーナーボックスの中を覗いてよくみてみたら、117ってこんなのだったのですね。
エアフィルターの内側がパンチング。
これだけで有効面積が半分になってしまいます。
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さらに塞がっちゃってる部分が・・・・
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どれだけの部分が塞がってるか指で押さえて
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そのまま持ち上げると
あらま!! ほとんど半分塞がってることになります。
つまりパンチングとこれで、エアフィルターの面積の４分の１しか使えていないことになります。
電卓取り出して計算してみると、ネットだと大目に見積もっても200馬力は難しい、下手すると150馬力くらいしか出ていないかもしれません。
カタログ値は、235馬力。
グロス表示なのでエンジン単体で計測しての数値でしょうから、それ自体に偽装はないと思いますが、ネット表示だったら売れなかったかもしれませんね。
カタログ値は、235馬力。
グロス表示なのでエンジン単体で計測しての数値でしょうから、それ自体に偽装はないと思いますが、ネット表示だったら売れなかったかもしれませんね。
エアクリボックスの内部構造がどうこうという以前に、もう根本的な空気不足なので、とりあえず吸入面積を増やしてみることにします。
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どこが増やせるか、検討して
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ばっさり切り取って、こんな感じかな。
素材がアルミなので溶接は専門業者に出すことになります。
パンチングの部分も加工すれば、吸入効率は一気に 50%増加という計算になりますが、果たして結果は如何に・・
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By OZW