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せっかくサブフレームを降ろしたので、この時にしかやれないサブフレーム上のフロアに、防音・防錆スプレーをたっぷりふりかけておきます。
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サブフレームがなければ、プロペラシャフトの脱着も超簡単でしょ、ということで、これも外してしまいます。
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センターマウントは若干のヤレが認められるので、純正で交換します。
といっても、ここまで綺麗な状態で交換するのを見るのは初めてですが・・・
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ディスクジョイントも前後とも全く問題ありませんが、ペラシャ外して古いプレートを再利用するのは抵抗があるので純正新品に交換しました。
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エンジンマウントは少しだけ下がっています。
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ミッションマウントは、そろそろ交換時期です。
せっかくプロペラシャフトをやって、それを取り付けるならエンジンのクランクシャフトからデフにつながるラインがまっすぐだった状態にしてやりたいよね、ということで、エンジンマウント、ミッションマウントも交換することにします。
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エンジンマウントはCorteco製です。
何だか、新品のほうが大きく見えますが
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目の錯覚でした。
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ミッションマウントはLemforder製に交換しました。
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By OZW