1年ほど前に仕入れたテスト車両ですがオイル下がりが酷く動かせないまま放置状態でしたが、時間を見ながら少しづつ手を入れ始めています。
とりあえずヘッドは降ろしました。
ブロック、ピストン等の状態は悪くありません。
でも、バルブはインテークもエキゾーストも酷い状態です。
バルブガイド打ち変え前提で部品を揃えます。
ヘッドガスケットキット：定価￥18,500(純正)
バルブガイド（IN) ：定価￥2,680ｘ6（OEM）
バルブガイド（EX） ：定価￥2,680ｘ6（OEM）
バルブステムシール ：定価￥7,740(純正)
バルブ油圧タペット ：定価￥3,420ｘ12（OEM）
ヘッドボルト ：定価￥1,240ｘ14（OEM）
バルブガイド（IN) ：定価￥2,680ｘ6（OEM）
バルブガイド（EX） ：定価￥2,680ｘ6（OEM）
バルブステムシール ：定価￥7,740(純正)
バルブ油圧タペット ：定価￥3,420ｘ12（OEM）
ヘッドボルト ：定価￥1,240ｘ14（OEM）
ガスケット類は純正で後はOEM商品で揃えてみます。
時間があるのでドイツより取り寄せてみると結構、上記の定価よりかなり安く揃える事が出来ました。
長く乗るなら避けられない作業です。
部品が供給されている間に先に確保だけでもしておけば安心です。
部品が供給されている間に先に確保だけでもしておけば安心です。
これから細かな部分を分解して極力、自分で磨いてから面研に出す予定です。
By ｋ