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ようやくバネ交換です。
写真上が純正、下が正体不明のローダウンサススプリングです。
まるっと２巻分くらいの差があります。
普通、下げても１巻くらいでしょう。
いくらなんでもやり過ぎです。
さて、次はリアに取り掛かります。
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ブレーキローターを外し、バックプレートをずらして見ると
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はい、定番のロワボールジョイント。
ブーツが破れてグリースが飛び散り、それに土埃が張り付いて酷いことになっています。
でも、少なくとも一度は交換された形跡があります。
新車時から一度も交換していない場合は固着してしまっていてボールジョイントを抜くのにとんでもなく苦労するのですが、比較的簡単に抜けたのと、本来の正しい位置より少しだけ入れ過ぎてあったことから間違いないと思います。
新車時から一度も交換していない場合は固着してしまっていてボールジョイントを抜くのにとんでもなく苦労するのですが、比較的簡単に抜けたのと、本来の正しい位置より少しだけ入れ過ぎてあったことから間違いないと思います。
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新旧比較
ブーツが完全になくなってしまっています。
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お掃除しまして
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前側を正しい位置に合わせますと
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後ろ側は、こんな感じにテーパー状の先の部分にぴったりと合うはずです。
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SACHS製のリアスプリングは、まあ常識的な範囲内のローダウンでしたが、フロントを純正にしたのでリアも純正を入れておくことにします。
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By OZW