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知り合いからRECARO社製C-Classic を譲ってもらえることになりました。
時代的には、ちょうどW124あたりと重なる製品で、当時「腰痛になったら医者に行くより C-Classic に座れ」とまで言われたシートです。
クルマ本体に限らずドイツ製品が「一生モノ」と呼べるクオリティを持っていたのは、この時代が最後だったのかもしれません。
実際この時代のフレーム構造では背面の鉄板が二重構造なのに対し、その後は一枚をプレスしているだけのものに代わってしまいましたし、溶接のスポット間隔も 3cm からこのあとのものは、6cm とコストダウンされてしまいました。
実際この時代のフレーム構造では背面の鉄板が二重構造なのに対し、その後は一枚をプレスしているだけのものに代わってしまいましたし、溶接のスポット間隔も 3cm からこのあとのものは、6cm とコストダウンされてしまいました。
ところで、このシート何に付けるのかって？
実は付けるクルマはまだありません。
今からこれが付けられるクルマを探します(笑)。
By OZW