今度は、ワゴンのほうからエンジン・ミッションを降ろします。
同じ作業を続けて２回やると、要領もよくなって、作業スピードも随分アップします。
M104エンジンを２基並べて
セダンはレベ無しで、ワゴンはレベ付きなので、パワステポンプ(レベ付きの場合はタンデムポンプ)を入れ替えないといけません。
反対にセダンはASR付き、ワゴンは付いていないので、スロットルアクチュエーターも付替えます。
ATミッションも交換します。
ワゴンから降ろしたエンジンです。
後ろ側から結構漏れています。
仕入れたときにはこんなに漏れておらず滲む程度だったので手を付けずにいたのですが、しばらく乗らず久しぶりに元気よくエンジンを回してみたらこの有様です。
お客様のところに渡ってから直後に漏れ始めるよりは、お引渡し前に漏れてくれてよかったと思います。
By OZW
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