同じシリーズでもジャガー用のものは、ベンツ、BMW、AUDI、V.W.のものとは使用しているコンパウンドが異なるそうで、ベンツとかBMWに装着してテストしてくれないか、というものです。
テスト用のパッドは進呈して頂けるということだったので、やってみることにしました。
テスト車両の190Eはキャリパー、ローターともレース用にモディファイされていますし、レストア中のE60もいつ仕上がるのか目途が立っていないので、今回はＳファクトリの柴田氏にE46でテストしてもらうことになりました。
テスト車両の190Eはキャリパー、ローターともレース用にモディファイされていますし、レストア中のE60もいつ仕上がるのか目途が立っていないので、今回はＳファクトリの柴田氏にE46でテストしてもらうことになりました。
柴田氏「テスト結果がダメならダメって発表しちゃって問題ないんだよね？」
私「もちろん！変な気遣いは無用です！！」
ということで、リベンジテスト始めました。
結果報告は１～２ヶ月先になりそうですが、どちらに転んでも結果は楽しみです。
By OZW