シフトのオーバーホールも何とか完了し、車両へ戻します。
下からロッド3本と、上はネジ4本なので、取り外しは簡単です。
さっそく、リバース！ うっ！ ちょっと入り難い・・・。
1速！ いい感じ～。 2～3速！ ここは最高！
3～4速 スムーズ！ここも最高！ 4～5速 OK！
1速！ いい感じ～。 2～3速！ ここは最高！
3～4速 スムーズ！ここも最高！ 4～5速 OK！
レバーを左右に振ってみると、4/5速側で戻るときに引っかかりがあったので、ここは下のロッド部で調整。
クタンクタンシフトが、かなりしっかりとして明らかに遊びは少なくなりました。
クタンクタンシフトが、かなりしっかりとして明らかに遊びは少なくなりました。
試乗した感想は、たいへんGOOD！ やはりリバースは、若干入り難いものの、簡単にバックに入っていしまうよりは、誤操作防止の面でも良いし、馴染んでくれば少しは変わると思います。
1～5速までは、本当に「すばらしい」の一言に尽きます。
気持ち良く入ります。運転するのが一段と楽しくなりました。
特に私は、3～4速へ入れる時が快感です～！
マニュアル車にお乗りの方にはお勧めです！
気持ち良く入ります。運転するのが一段と楽しくなりました。
特に私は、3～4速へ入れる時が快感です～！
マニュアル車にお乗りの方にはお勧めです！
By もっくん