現物を比べてみました。
上が通常の500Eから取り外したギアボックス。
下がスポーツライン用のギアボックスです。
外寸は全て同じでした。
つまりは、500Eにポン付けできるということです。
ということで、お売りしても大丈夫ということが分かりましたので、興味のある方はお問い合わせください。
つまりは、500Eにポン付けできるということです。
ということで、お売りしても大丈夫ということが分かりましたので、興味のある方はお問い合わせください。
ロック・トゥ・ロックは500Eノーマル用が３回転と４５度、Sportlineが３回転ちょうどで、やはり若干クイックな設定になっていましたが、実は違いは単にギア比だけではありませんでした。
特にハンドルセンター付近の重さにスポーツライン開発チームのこだわりが見て取れます。
ポルシェや当時のAMGなど余所者になんか渡したくなくなるのも分らなくはありません。
ポルシェや当時のAMGなど余所者になんか渡したくなくなるのも分らなくはありません。
生産終了前に手に入れておきたかったという えちごや皆口氏が興奮気味(ちょっと悔しそう)に解説してくれています。
By OZW